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“95后”技術員的工地成長記

記六公司西安地鐵五號線站后項目技術員張貞興

作者:徐芊 時間:2020-09-09 瀏覽次數: ?【字體:

2019年夏天,張貞興作為應屆畢業生如愿加入六公司這個大家庭,現在是西安地鐵五號線站后工程項目的一名技術員。在普遍年輕化的項目技術團隊中,他是其中年紀最小的一個。從前坐地鐵,如今修建地鐵,對他來說這實在是一個難得的見習機會。

今年春天,張貞興一上場就被分到青龍寺站擔任安裝技術員,由于土建單位移交時間滯后,加之疫情影響,青龍寺站是全線站后施工進場最晚的一站。時間緊、任務重,陌生的地鐵工程領域,以前學習的給排水專業知識在地鐵機電安裝專業中完全派不上用場,張貞興感到前所未有的壓力。

短暫的角色適應之后,他開始步入“5加2”“白加黑”的工作模式。設計圖紙看不懂、地鐵工程的專業名詞沒聽過......他的字典里從來沒有“放棄”二字,“多請教、多觀察、多下功夫”他深知,從零開始,勤奮才是取得進步的不二法門?!斑@小伙子不錯,關鍵時刻站得出來,遇到困難不往后縮”談起張貞興,項目部的領導、同事們都滿口稱贊。

7月,接踵而至的節點目標刻不容緩,項目全面進入搶工沖刺階段。一線管理人員幾乎每天工作長達十六小時,為了保工期、保質量披星戴月、早出晚歸,通宵達旦泡工地成了尋常事。

張貞興不光有韌勁兒,還有拼勁兒。每天早上從六點半開始,統計各班組人數,在各個作業面查看施工質量,協助工人解決問題。晚上還要處理白天施工中的遺留問題,值完夜班從工地出來常常已是凌晨四點。即使總會錯過開飯時間,放棄業余生活和一切節假日,他總覺得很值。他說,以后回想起這段時光,最先浮現在腦海的大概是工地的朝霞和深夜回宿舍途中的一盞盞路燈。

都說成長的最快途徑之一便是通過一線的磨礪,漸漸地,張貞興也能夠獨立發現問題并解決問題了。一次,在核對低壓配電柜的接線圖時他發現幾處問題,無法按照圖紙進行施工。經過與設計人員確認,發現了其中的設計失誤,及時進行了修改,避免造成返工。以何種態度對待工作,工作就會反饋出何種結果。張貞興的成長與進步有目共睹?!鞍咽虑榻淮o小張,我放心!”青龍寺站站長趙勛輝說。

技術人才是企業可持續發展的助推器。西安地鐵五號線站后工程項目作為六公司進軍西安地鐵市場的“開篇之作”,肩負著為企業培養地鐵工程領域技術人才的責任與使命。在項目技術團隊中,張貞興便是其中的一個縮影,他以攻堅克難的狠勁,追求夢想的沖勁,腳踏實地的韌勁,讓青春力量在奮進中熠熠生輝。

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